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車)は、片側1車線の道路を時速60kmで走行 していた。乗員は、A運転者の他に助手席に1 人、後席に子供2人と大人1人だった。青信号 で交差点に進入したところ、信号無視で交差点 に時速50kmで進入してきたB車(女性・18 歳・普通乗用車)と出会い頭に衝突し 原因としては、 サスペンションのスプリングが硬すぎて、段差やコブで車が跳ねる ショックを吸収するダンパーの劣化で、吸収力が落ちるので振動の吸収ができない タイヤの空気が入りすぎていて、タイヤ自体が跳ねる ですね ダンパーで硬さが数段階シャシの跳ねる動き 症状 原因 処置 • 周波数1~15 Hzでのキャブの垂直方向の動き。 • キャブの縦方向の動き。 リヤフレームオーバーハングが弱すぎる。 フレーム オーバー ハングを強化します。 道路からの外乱周波数が、共鳴振動を発生するシャ 高齢者 80代高齢男性運転の軽トラがバック誘導中の妻をはねる 妻は死亡 熊本市 南区 事故車はんてい 車 跳ねる 原因

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